Švédsky technologický spustenie Sinonus (Borås) je priekopníkom kompozitných materiálov na ukladanie energie s použitím uhlíkových vlákien, ktoré fungujú súčasne ako konštrukčné komponenty a elektródy batérie. Nedávno vymenovaný generálny riaditeľ Markus Zetterström je v čele úsilia o komercializáciu tejto inovácie, ktorá už nahradila batérie AAA v laboratórnych aplikáciách s nízkym výkonom. Cieľom spoločnosti je teraz škálovať technológiu na použitie v zariadeniach IoT, bezpilotných lietadiel, počítačoch, ťažkých vozidlách a lietadlách.
Odvodené z uhlíkových vlákien, ktoré pôvodne vyvinula spoločnosť Oxeon-A Chalmers Venture podporovaná firmou, ktorej materiály sa používali v technológii helikoptéry NASA Mars Ingenuity Helikopter, technológia Sinonus využíva ultraľahkú váhu vlákna a vrodenú elektrochemickú energetickú kapacitu.
„Zatiaľ čo účinnosť ukladania energie v uhlíkových vláknach môže zaostávať za tradičnými batériami, naše riešenie poskytuje systémové výhody tým, že nesie konštrukčné zaťaženie,“ vysvetlil Zetterström. Aby sa elektrické lietadlá stali životaschopnými, je nevyhnutné drastické zníženie hmotnosti. Podobne by štrukturálne batérie mohli zmierniť pokutu s hmotnosťou 50% typickou pre lítium-iónové EV poháňané EV, pričom sa rozširuje rozsah.
Chalmers University of Technology Research podporujúci tento vývoj naznačuje, že by mohli batérie s konštrukčnými uhlíkovými vláknamiZvýšte ľahký rozsah EV až o 70%. Okrem toho ich nižšia hustota energie a neprítomnosť prchavých zlúčenín zvyšujú bezpečnosť v porovnaní s konvenčnými batériami.
Prielom Sinonusa je v súlade s globálnym dopytom po multifunkčných materiáloch, ktoré sa zaoberajú problémami s energiou aj hmotnosťou v odvetviach dopravy. Transformáciou štrukturálnych prvkov na zdroje energie sa cieľom spustenia je predefinovať paradigmy ukladania energie-jeden vlákno z uhlíkových vlákien naraz.
