Nedávno sa zúčastnil projekt RevolutionVLR, na ktorom sa zúčastnil Trblightweightstructures UK, úspešne vyvinul nový osobný vlak, ktorý uľahčuje expanziu železníc a opätovné otvorenie starých línií. TRB spolupracovala s Medzinárodným inštitútom pre dizajn dopravy pri navrhovaní kompozitnej karosérie vlaku a na vytvorení modulárnych jednodielnych konštrukčných panelov pre vnútorné a vonkajšie steny vozidla.
Cieľom projektu RevolutionVLR bolo vyvinúť ľahšiu a energeticky efektívnejšiu štruktúru vlaku, ktorá spĺňa prísne normy bezpečnosti železníc a ciele vlády dekarbonizácie. Aby sa to dosiahlo, TRB produkovala modulárne panely s použitím laminátov z uhlíkových vlákien a recyklovaných penových jadier.
Projekt tiež používal jedinečný biologický recepin polyfurfuryl alkoholu (PFA), ktorý je odvodený z vedľajších produktov s refukciou cukrovej trstiny, ako maticu pre kompozity, ktorý nahradil tradičné fenolové živice. V kombinácii s technológiou pokročilých procesov projektový tím vytvoril modulárne demonštrátorové teleso vozidla, ktorý je až o 40% ľahší ako konvenčné telo vlaku s rovnakým objemom. Toto zníženie hmotnosti umožňuje vozidlám s jedným automobilom pracovať na reaktivovaných starých vedeniach alebo nových linkách s ľahkou infraštruktúrou.
Modulárne panely nielen znižujú hmotnosť jedného automobilu o 16 ton, ale zahŕňajú aj udržateľné materiály biomasy, čo významne prispieva k dekarbonizácii odvetvia dopravy Spojeného kráľovstva.
