Najväčšia výhoda automobilových dielov z uhlíkových vlákien je možné spracovať v ktorých?

1, súčiastky z uhlíkových vlákien zlá tepelná vodivosť, v procese vŕtania vŕtačky a kompozitné materiály produkujú veľa trecieho tepla a tepelná vodivosť súčiastok z uhlíkových vlákien je malá, pri spracovaní je ťažké vylúčiť teplo, čím sa teplota rezania zvyšuje, urýchliť opotrebovanie vrtáka. V technológii vŕtania automobilových dielov z uhlíkových vlákien je potrebné prijať určité opatrenia, aby sa zabránilo poškodeniu materiálu v procese spracovania.
2, sekundárne spracovanie autodielov z uhlíkových vlákien vrátane spracovania otvorov, spracovania špeciálneho tvarového rezania, spracovania slepých drážok, spracovania povrchového brúsenia, ale bez ohľadu na to, aký typ spracovania a spracovania rezania sa objavia ďalšie situácie, ako je vrstvenie vŕtania, zrýchlené opotrebovanie nástroja atď. na.
3, súčiastky z uhlíkových vlákien v medzivrstvovej pevnosti sú nízke, v procese vŕtania, ak je kompozitná zložka axiálnej sily vŕtania príliš veľká, čo vedie k nadmernému namáhaniu medzivrstvy, viac ako sila matricovej živice spôsobí defekty, ako napr. ako stratifikácia. Autodiely z uhlíkových vlákien patria k anizotropným materiálom, smer vrstvenia vlákien má veľký vplyv na vytváranie otvorov, najmä na vytváranie jednosmerných otvorov v doskách, napätie v otvore je koncentrované a veľké, čo môže ľahko spôsobiť štiepenie.